水位较低 皂河船闸总待闸船舶达1000多艘
自9月中旬以来，皂河船闸下游水位一直低于最低通航水位，严重影响船舶调度及进出闸速度，待闸船舶达到1000多艘。那么，如何让这些滞留的船舶快速通过船闸，保证航运通畅呢？今天中午，在宿迁航务中心皂河船闸上游区域，管理人员正加大沿线巡航频次，加强船舶停靠管理。来自山东的曹女士一家正拉着一船千吨的石粉，原打算这几天就送到淮安，因为受通航影响，内心十分着急。船员 曹女士昨天晚上12点钟就到这里了，要等一天一夜吧，要是堵个五六天的话，肯定有点着急，现在行情不是很好，油价又涨得高，我们运费又低。据了解，自9月16号以来，皂河船闸下游水位一直低于最低通航水位18.5米，严重影响船舶调度及进出闸速度，造成皂河船闸下水待闸船队48个，机船400多条，总待闸船舶到达1000多艘。为了减少因待闸时间较长给船员造成的影响，从国庆期间开始，苏北航务管理处宿迁航务中心采取“船讯通”申报、“零间隔”登记方式，保持船闸24小时不间断运行，加快待闸船舶疏散速度。宿迁航务中心皂河船闸管理所航管稽征中心负责人 蒋赛我们加强航道管理，对重点区域、时段和航道增加巡航力度，由原来的每日巡航两次增加到三次甚至四次；加强宣传，对超限船舶进行管控，提醒船舶关注水位情况。船员 孙女士看到船停靠得挺整齐的，航道里的秩序也挺好的，船道也挺宽的，船行驶起来比较方便。作为船民我们应该遵守秩序，按号走，不要插队。除了加强航道巡查，加强船舶停靠管理，为了快速疏散待闸船舶，这段时间，宿迁航务中心皂河船闸在保证安全的前提下，加快船舶进出闸速度，尽力缓解停靠船舶的待闸压力。宿迁航务中心皂河船闸管理所运调指挥中心主任 史杰调整引航道待闸船舶停靠位置，对调入引航道的待闸船舶，要求其要停靠到停靠牌的位置，尽量缩短船舶的进闸时间。每四天公布一次四个班组的通过量，必要时和绩效挂钩。苏北航务管理处宿迁航务中心通过多种措施，使得皂河船闸在高峰时期，每天放行通过量都达到80万吨左右。目前，皂河船闸下水待闸船队和货轮逐渐减少，通行平稳有序，船舶待闸压力大幅度减轻。
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