假期不停歇！这些重点项目最新进展~

“五一”小长假期间，宿迁交通集团抢抓施工“黄金期”，科学组织，统筹安排，合理调配，精心施工，全体参建人员主动放弃“五一”小长假休息时间，坚守岗位“不打烊”，重点工程建设按下“快进键”，用辛勤和汗水诠释劳动美。
全力以赴抢进度
5月4日一大早，北京路快速化改造工程3标段现场，1000多名工人佩戴好口罩，在各自岗位奋战劳作。不远处，90余台载满材料的运输车辆来回穿梭……机声隆隆、车流阵阵、焊花闪闪，一幅聚力攻坚的图景。
“目前，我们正在进行跨西楚大道主线桥箱梁和张家港互通桩基、承台、墩柱、箱梁等施工。”北京路快速化改造工程3标段相关负责人说，为确保全年目标任务的圆满实现，全体建设人员“五一”假期连续生产，严格落实疫情防控工作基础上，围绕总体目标，倒排工期、细化措施，保障所有设备、人员满负荷工作，全力以赴将受疫情影响的进度抢回来。
截至目前，该项目完成雨污水管道1.714万米、路基土方87.163万立方米、现浇梁54.5联、桥梁墩柱3141个，目前正在进行跨京杭运河特大桥顶推施工、水稳基层摊铺、跨西楚大道主线桥箱梁以及张家港大道互通桩基、承台、墩柱、箱梁等施工。项目建成后，将有效加强宿迁中心城区与外围高速公路衔接，方便市民快速上高速，缩短通行时间，提高出行效率。

分秒必争抓施工
在迎宾大道二期快速化改造工程1标段施工现场，装载机、挖掘机、起重机、反循环钻机等大型机械有序运转，机器轰鸣，呈现出一派分秒必争抓施工的繁忙景象。
据悉，迎宾大道二期快速化改造工程南起浦东路，沿现状迎宾大道走向，北至学成路，线路全长约10.2公里。主线为城市快速路，双向6车道，设计速度80公里/小时，辅路为城市主干路，双向4-8车道，设计速度50公里/小时，预计2024年6月建成通车。
自2021年12月份启动建设以来，各项工作加快推进。目前，该项目完成民便河辅道桥拆除、运河文化大桥东半幅拆除以及古黄河桥辅道桥翼缘板切割工作，正在进行桥梁钻孔灌注桩、承台、雨污水、路基、水泥搅拌桩以及预制箱梁施工。项目建成后，能够达到促进快速路网建设、缓解中心城区道路拥堵、加强市湖滨新区与中心城区沟通、带动沿线经济发展的效果。

掀起新一轮项目攻坚热潮
5月4日，在徐淮路改造工程施工现场正在进行沥青摊铺作业，运料车依次卸料，数辆沥青摊铺机、钢轮压路机正铆足了劲来回穿梭，施工技术人员紧跟来回检查，对摊铺面发现的离析处及时进行人工补细料处理，现场机器轰鸣，一派繁忙景象。
为抢抓进度，确保实现按期保质完工，徐淮路改造工程项目部制定详细的抢工倒排计划并严格落实，并由分项目负责人牵头，各部门负责人和劳务负责人在“五一”期间每天召开碰头会，总结当天工作，现场解决实际问题，同时紧盯现场管理，增加现场检查和巡察频次，规避因盲目抢赶施工进度导致质量安全等事故发生，确保工程进度平稳可控。
据了解，该项目为宿迁市2022年中心城市建设重点工程之一，起于与通湖大道与北京路交叉口，向西延伸止于淮徐高速公路宿迁西互通出口，采用双向六车道城市主干路标准，全长5.749km。截至目前，该项目完成路基工程92%、水稳摊铺78%、沥青下面层摊铺66%的施工任务，项目现已进入全面攻坚阶段。

跑出项目建设“加速度”
5月4日，在江苏通湖物流园二期工程施工现场，5支施工队伍、400多名工人正抢抓有利时机,在各自的岗位上挥汗劳碌。现场挖机、塔吊、汽车吊、混凝土泵车等20余套机械设备齐上阵，焊接声、碰撞声、机器轰鸣声互相交织，为项目建设跑出大干快上“加速度”。
项目建设不松劲，疫情防控不松懈。工地严格按照疫情防控要求，做好在场工作人员封闭管理，实行工区宿舍、施工现场两点一线制度，进行实名制现场登记，严格执行体温测量、扫场所码、查验两码规定，定期组织工人进行核酸检测，各个住宿区、现场聚集区、出入口每日不少于2次消毒消杀。
“江苏通湖物流园二期工程规划了物流管理中心、仓储中心、分拣中心等功能版块，目前各仓正在进行一层主体工程施工，配套工程也同步推进，计划今年底全部建成投用。”江苏通湖物流园二期工程相关负责人介绍，该项目建成后，对于提升我市物流运营效率、降低物流综合成本、优化物流空间布局，促进我市工商贸企业发展将起到积极作用。

自宿迁交通集团大干一百天重点工程项目建设劳动竞赛实施以来，各参建单位严格按照“目标不变、标准不降、工期不延”的要求，统筹抓好疫情防控工作，全力推进重点工程建设，确保实现时间过半、任务过半，为提高中心城市首位度、加快建设区域中心城市积极担当作为。
抢时间 抓进度
确保重点项目早日建成投用
一起期待！