好消息！宿迁这个县将通高铁！

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新沂至淮安铁路
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近日，江苏省铁路办公室针对“关于支持新淮铁路建设的建议”进行了答复
目前，完成了项目用地预审、规划选址、稳评等可研批复前置要件专题编制单位的招标工作预示着新沂至淮安铁路又往前迈了一大步

​回复内容如下：
新沂至淮安铁路（沂淮铁路）北接潍坊至宿迁铁路、南连宁淮城际，与规划宁宣铁路等共同形成我省纵贯南北的鲁苏皖赣新通道，是我省境内京沪辅助通道的重要组成部分，加快推进该项目规划建设对于进一步完善我省铁路网络、加快苏北地区融入长三角中心区、促进省内全域一体化发展意义重大。一直以来我省高度重视该项目的规划建设，经积极争取，国家发改委印发的《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》（发改基础﹝2021﹞811号）已将此明确为“十四五”规划实施项目，目前正积极开展项目前期工作。
您在建议中提出要加快新沂至淮安铁路推进速度，我们充分理解并将积极支持。为创造新沂至淮安铁路尽早实施条件，我省早在宁淮城际铁路相关工程中就已预留宁淮、沂淮铁路贯通引入淮安东站的条件，淮安东站宁淮沂淮场正在加紧建设中。同时，2021年在项目纳规后，考虑到经济社会发展及外部建设条件变化，省铁路办立即组织设计单位赴现场进行重新踏勘，并召开了沭阳高铁站选址座谈会等推进深化线站位方案，组织完成了预可研报告的修编。2022年3月，为强化设计深度、提高设计质量，进一步加快前期工作推进，省铁路办又组织完成了项目用地预审、规划选址、稳评等可研批复前置要件专题编制单位的招标工作。目前，各专题单位已全面介入可研报告编制工作。
考虑到新沂至淮安铁路需要接入规划潍坊至宿迁铁路，结合国铁集团关于该项目计划安排及前期工作实际进度，下阶段，我们将在省委省政府领导下，继续积极争取国铁集团的支持，并会同省发展改革委等有关各方，按照时间节点倒排前期工作推进计划，进一步加快项目前期工作，力争项目可研尽早获批并开工建设。
新淮铁路规划方案示意图▼

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“十四五”期间
宿迁综合交通运输发展规划（摘登）
“十四五”期间，我市将重点打造“5张网”
  一是“南通北联”的高铁网：
全力保障潍宿铁路、合宿铁路、运河宿迁港铁路专用线建成通车，淮新铁路开工建设。并联合安徽、南京、连云港、淮安采取“区域推动”的发展策略，积极争取将宁宿铁路、连宿蚌铁路纳入国家规划，实现与南京、连云港之间的快速铁路联系。

​  二是“内畅外联”的高速网：
建成京沪高速沭阳段改扩建、宿连高速、盐洛高速宿城至泗洪段；开工建设泗蚌高速宿迁段、新扬高速宿迁段改扩建；推进临盐高速沭阳段前期工作；开展盐洛高速宿迁段北延、泗蚌高速北延等规划研究，力争纳入上位规划。

  三是“干支衔接”的水运网：
建成宿连航道一期，开工建设宿连航道二期，加快打通宿迁东向出海水运通道；力争开工建设徐宝线（徐洪河）航道整治工程，实现干线航道成网，将宿迁打造成连接鲁南、皖北，辐射淮海经济区的陆上航运中心。结合宿连航道建设，加快岸线资源规划研究，服务引领沿线产业发展。加快建成中心港区中心作业区三期码头、恒力产业园专用码头、国望高科码头等，优化港口功能布局，加强岸线资源整合和集约利用，推动宿迁港高质量发展。
  四是“高效便捷”的快速网：
建成洋河大道、张家港大道（S324—北京路）、北京路（迎宾大道—宿连高速出入口）、迎宾大道二期（浦东路—学成路），推进学成路（西楚大道—迎宾大道）、S324（张家港大道—二号桥）、西楚大道（学成路—宿支路）等快速化改造建设，加快构建中心城区快速路环线。