宿迁城事

沭阳新长铁路改造,正式启动!

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2022-7-30 09:43:30 发表在 聚焦宿迁| 查看全部 阅读模式 来自:江苏

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近日
江苏省铁路办公室发布
新长铁路扩能改造工程可行性
研究项目招标公告
标志着新长铁路全线电气化改造工程
前期正式启动
新长铁路采用的技术标准为国铁I级内燃单线铁路,设计速度120km/h。
线路北接陇海铁路、胶新铁路新沂站,南与宣杭铁路长兴站接轨(两端路网均为双线电气化铁路)。
新长铁路扩能改造工程拟分段采用单线电化和复线电化方案,在可研报告进行同精度比选研究,以提升新长铁路货运能力和普速客运能力。
新长铁路扩能改造工程列入省“十四五”铁路发展规划
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(新长铁路示意图)

新长铁路北起徐州新沂市,经宿迁市沭阳县抵达淮阴,然后转向东南,奔赴盐城,继而向南延长至南通海安,再转向西行至泰兴,达长江北岸靖江后,用轮渡跨江靠南岸江阴,继续向西,过常州武进,无锡宜兴,到达终点浙江长兴。
由于建设年代较早,目前该线路存在等级低、运能不足、过江困难等问题,严重制约了该线路运输能力的发挥,其中盐城至海安段运能利用率几近饱和。
2021年发布的《江苏省“十四五”铁路发展暨中长期路网布局规划》时已考虑适时启动新长铁路扩能改造并将其纳入规划中,同时国家发展改革委印发的《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》已将新长铁路扩能改造纳入。
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为进一步支撑江苏省货运结构优化调整,推进现代流通体系建设,促进新发展格局构建,新长铁路扩能改造工程迫在眉睫。
因此,新长铁路扩能改造工程被列入省“十四五”铁路发展规划,前期工作全面展开,可行性研究正式开始招标。
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项目建成后
沿线居民通行时长将大大缩短
班次也必将增多
畅通出行,未来可期
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