路基、桥梁主体施工任务完成 宿连高速公路实现全幅贯通

近日，随着顺河枢纽J匝道左幅第三联现浇箱梁顶板混凝土浇筑结束，至此，宿连高速公路宿豫至沭阳段工程路基、桥梁主体施工任务圆满完成，实现全幅贯通。

宿连高速公路宿豫至沭阳段工程路线全长47.668公里，主线桥梁30座，全长13776.5米，桥梁比例为28.9%。其中，特大桥4座，大桥14座，中小桥12座；互通匝道桥梁18座，支线上跨桥4座。

顺河枢纽为宿连高速公路与新扬高速公路交接的互通式立交枢纽，为本项目的控制性工程之一，同时与北京路相接，是连接宿迁城区的重要出入口。项目自开工以来，面对成品油管道、天然气管道、南水北调管道南北横向贯穿枢纽内部，且管道迁改手续复杂的情况下，宿连高速项目管理办公室科学部署，精心筹划，项目部不等不靠，主动作为，在做好常态化疫情防控和工程建设两不误的前提下，多次组织管线管理部门沟通协调，召开专题研讨会，编制分部工程施工管线保护方案，并邀请专家对方案进行反复论证、优化，并及时上报管道所属单位进行审批。同时加大人员和设备投入，加快推进项目建设，按期完成既定任务目标。

本次浇筑的顺河枢纽J匝道左幅第三联现浇箱梁采用满堂盘扣支架施工工艺，本联现浇梁钢筋重约37吨，混凝土约654方。现浇箱梁施工工艺包含测量放样、地基处理、支架搭设、模板铺设、底腹板钢筋及钢绞线安装、顶板浇筑砼等流程，具有施工工艺要求高，安全风险管控难的特点。为了保证现浇箱梁的顺利浇筑，项目部严格按照“品质工程”的标准及要求，及时组织开展专家评审会，修改完善专项施工方案，严把钢筋加工、模板验收、混凝土配合比设计等工艺环节，并在浇筑前召开专题会议，对生产、技术、质量、安全等进行了全方面交底。浇筑的过程中，项目负责人靠前指挥，技术人员规范操作，安全人员紧盯现场，排查安全隐患，确保混凝土浇筑顺利进行。

截至目前，宿连高速公路宿豫至沭阳段工程本年度累计完成投资17.55亿元，占年度计划的83.6%，项目开工累计完成投资49.65亿元，占概算投资的56.31%。桥面铺装完成96%，防撞护栏完成97%，排水工程完成87%。水稳底基层完成97%，水稳基层完成42%，整体进展满足序时进度要求。