红绿灯“缺位”隐患多 究竟该谁管？

最近，湖滨新区不少居民向12345热线反映说，当地有几处车流、人流较大的叉路口，红绿灯“罢工”有一段时间了，出行存在隐患。

在湖滨新区S49省道与晓井线交叉路口记者看到，四个方向的红绿灯全部“罢工”，形同虚设，现场也没有设置临时信号灯。附近居民介绍，这里的红绿灯已经有一两个月没有正常运行了。而这个交叉路口连接高速路和化工园区，不仅是当地居民出行的主要通道，也是不少大型运输车辆的必经之地，来往车辆较多，而且车速都比较快，电动车、小轿车、货车混杂在一起。

无独有偶，湖滨新区彩塑路与榉树路交叉口的红绿灯也无法正常运行，过往的车辆纷纷选择减速鸣笛。

而在部分路段，没有安装红绿灯也遭到了居民们的投诉，较多出现在部分省道与乡道、村路的交叉口。在S49与晓峰线交叉口记者看到，省道两侧的树木长势较高，挡住了从晓峰路过来的车辆视线，会形成一定的视觉盲区。附近居民建议，在这里安装红绿灯的话，可以减少事故的发生。

市交警支队工作人员介绍，红绿灯、监控、路灯做为道路的配套设施，都是由施工责任主体负责的，只有通过了验收，才会移交到交警部门负责维护。目前移交到交警部门的红绿灯，如果发生了故障，通过后台数据监测和路面巡查，他们大多会在两三天内完成修复，如果长时间没有进行维修，基本上是没有移交到交警部门。

市交警支队工作人员

主城区大部分是我们的，然后国省道或者乡村啊，好多的也都是镇政府，地方政府自己建设的这些东西，他们也都是自己管理的。

湖滨新区建设局交通运输科科长张伦魁表示，S49省道与晓井线交叉路口的红绿灯，前期使用的是附近企业的电源，最近该企业暂停了供电，导致红绿灯不能使用；彩塑路与榉树路交叉口的红绿灯则是因为供电公司近期对周边供电杆线进行了更改，导致红绿灯无法接通电源。为此，他们也多次跟企业和供电公司进行沟通。

湖滨新区建设局交通运输科科长 张伦魁

我叫他们再去协调一下，就是允许我们接，我们之前给他们缴了一千块钱，到现在这钱还没用完，还能再接。所有的东西都是电的问题，就是电源不太好取，比如像那个地方是属于偏的，这个东西不是我们可控的。

张伦魁表示，使用临时电的红绿灯并不是个例，前期施工时遗留下的“硬伤”很难彻底解决，再加上部门之间缺乏沟通，导致部分路口的确存在红绿灯“缺位”的现象，这几年来他们也在逐步进行排查和整改，最近会再次进行梳理，并联合供电、交通等部门尽快完成整改，移交给更加专业的交警部门来进行管理。而对于部分居民反映的想在一些路口安装红绿灯的问题，他们会到现场进行核实，一方面对道路上的视线遮挡物进行整改，另一方面，还将联合交警部门对是否符合设置红绿灯进行商讨。

湖滨新区建设局交通运输科科长 张伦魁

现在就是包括之前，我们都有做，因为这是一个动态的，我们都是一直在考虑这些问题，确保这个信号灯能够正常运行。

小编有话说

一个小小的红绿灯，折射出的却是大大的安全问题，红绿灯“罢工”一两个月没解决，潜在的安全隐患不容忽视，问题出现不可怕，可怕的是不能够及时解决问题、化解问题。希望无论是属地还是交警部门，都能够明确自身的职责，主动上前，在今后的工作中不仅要将红绿灯建好，更要在后续的管护工作中，做到更加地规范、有序，让信号灯真正发挥出应有的作用。