强混、弱混、插混、增程式，你分得清楚吗？

强混、弱混、插混、增程电动这些名词代表什么意思？购车时选哪个会更好？使用感受有啥不同？

强混、弱混、插混、增程式，你分得清楚吗？

随着技术的不断发展，混动新能源汽车涌现出了多种品类，选车时扑面而来的各类专业名词往往让车友们一头雾水，那就跟着小保来仔细了解下吧！

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强混合动力车

强混合动力车以电力驱动为主、燃油驱动为辅，相比弱混车电动机功率更大，在起步或低速时能仅依靠电力行驶。遇路况崎岖、车辆载重等情况，发动机能随时介入，及时提供足够动力，不用担心带不动。

驱动方式灵活且人性化，基本覆盖日常用车场景，车辆损耗低，日常维修保养简单。

系统复杂，价格偏贵。

2
轻度混合动力车

弱混即轻度混合动力车，与普通车型相比改动最小，但电动机功率通常小于20千瓦，电力驱动力弱。部分弱混车在日常起步、加速时，虽能纯靠电力驱动行驶，但大多数场景还是依赖发动机。

成本低，车价亲民，选择车型多。适宜车辆用途较单一，或短距离行驶，及传统车到新能源车的过渡。节油效率并不出色。

市面上大多数强混、弱混车都属于“非插电式混合动力车”，本身没有充电接口，不需要额外插电，不想改变驾驶习惯也不想给车辆充电的车友可以多了解这类车型。

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插电式混合动力车

插电式混合动力车即“PHEV”，既能加油，又能外接电源充电。电池包一般为10-20度电左右，但大多数插混车型的纯电续航都超过100公里。

造车成本小，价格优惠，纯电续航水平高。适宜出行线路固定的车友。

充电较频繁且速度较慢，一般充满电需2-4小时；保值率较低。

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增程式混合动力车

增程式混合动力车是一种配有车载供电功能的纯电动车辆。行驶时可根据需求在燃油、耗电、混合驱动等方式中灵活切换，在最大程度满足驾驶需求的同时，选择最省油的方式驱动车辆。

电池充电功率小；基本可节油50%以上，综合节油率极高；既适用于城市交通，又能覆盖远距离出行。

车身尺寸大，选择较少。

购车时除了混动方式以外，还能从电池容量、充电方式、充电费用动力输出等多维度进行评估，以及自身购车需求出发，这样选车之路会更加从容哦~